정의선 - 더나은미래

정의선

금윤호 기자 2026년 6월 22일 17:15

현대자동차그룹이 일본 소프트뱅크가 보유한 보스턴 다이내믹스 지분 전량을 품고 자회사 편입을 추진한다. 투자 업계에 따르면 현대차그룹 주요 계열사는 이사회를 열고 소프트뱅크가 보유한 보스턴다이내믹스 지분 약 9.65%를 인수하는 방안을 논의한다. 인수 금액은 3억2500만 달러(약 5000천억 원) 수준이다. 현재 보스턴다이내믹스 지분 구조는 현대차 28%, 기아 17.2%, 현대모비스 11.3%, 현대글로비스 11.25%, 정의선 현대차그룹 회장 22.6%, 소프트뱅크 9.65%다. 현대차그룹은 지난 2021년 6월 소프트뱅크로부터 보스턴다이내믹스 지분을 인수했다. 계약 당시 정해진 기간 안에 기업공개(IPO)가 이뤄지지 않으면 소프트뱅크가 잔여 지분을 매각할 수 있는 풋옵션(주식매도청구권)과 현대차그룹이 해당 지분을 매입할 수 있는 콜옵션(매수청구권)이 포함됐다. 보스턴다이내믹스는 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’의 상용화를 추진하고 있다. 현대차그룹은 이를 2028년 양산 목표로 사업을 확대하고 있다. 최근 피지컬 인공지능(AI) 시장이 빠르게 성장하면서 보스턴다이내믹스의 기업가치는 30조 원 이상으로 평가받고 있다. 금윤호 더나은미래 기자

제네시스, ‘르망 24시’ 첫 출전서 완주…정의선 현대차그룹 회장 현장 방문

금윤호 기자 2026년 6월 15일 12:53

현대자동차그룹의 고급 브랜드 제네시스가 세계 최고 권위의 내구 레이스인 ‘르망(Le Mans) 24시’ 데뷔전에서 완주에 성공하는 쾌거를 이뤘다. 제네시스 모터스포츠팀 ‘제네시스 마그마 레이싱(Genesis Magma Racing·이하 GMR)’ 19번 GMR-001 하이퍼카는 14일 프랑스 르망의 라 사르트 서킷에서 열린 제94회 ‘르망 24시’ 레이스 최상위 등급인 ‘하이퍼카(Hyprecar)’ 클래스에 첫 출전했다. GMR은 한국 자동차 제조사로는 처음으로 최고 등급인 하이퍼카 클래스에 출전한 가운데 19번 차량이 최종 13위로 경기를 마쳤다. 지난 1923년 처음 개최돼 100년이 넘는 역사와 권위를 자랑하는 르망 24시는 1대의 차량을 3명의 드라이버가 24시간 동안 서킷을 쉬지 않고 교대로 반복 주행하는 방식으로 진행되는 모터스포츠 대회다. 대표적인 모터스포츠 대회인 포뮬러1(F1)이 100m 달리기라면, 르망 24시는 마라톤 경기로 비유된다. 우승은 종료 시점에 가장 많은 랩(Lap)을 주행한 팀이 차지하게 된다. 완주는 우승 차량 주행거리의 70% 이상을 넘고 종료 시점에 트랙 위를 달리고 있어야 인정된다. GMR 19번 차량은 이날 24시간4분4초363동안 쉴 틈 없이 레이스를 펼쳤고, 평균 속도 시속 220.59km를 기록하며 5068km 이상을 주행했다. 베스트 랩은 3분27초645였다. 우승을 거머쥔 토요타의 7번 차량과는 9바퀴 차이였다. 함께 출전한 GMR 팀의 17번 차량은 주행 도중 트랙 연석을 밟고 서스펜션에 이상이 생겨 리타이어(경주 포기)를 선언했다. 경기 중반까지 중위권을 달리고 경주를 16시간여를 소화한 가운데 리타이어였기에 아쉬움은 더욱 컸다. 19번 차량도 위기는 있었다. 경기 종료를 12시간 30분을 남겨두고 8분 동안 트랙에 멈춰서는 모습을 보였다. 그러나 19번 차량은 피트

젠슨 황, 정의선 ‘새만금 AI 밸리’ 구축 제안에 동참 선언

금윤호 기자 2026년 6월 8일 18:10

연일 국내 기업 총수들과 만남을 이어가고 있는 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)가 정의선 현대자동차그룹 회장이 제안한 ‘새만금 프로젝트’ 참여에 긍정적으로 검토하겠다고 반응했다. 황 CEO는 8일 서울 서초구 현대차그룹 양재 사옥에서 정 회장과 만난 뒤 인공지능(AI)과 로보틱스 협력 확대 방안을 논의했다. 정 회장과 1시간 가량 회동한 황 CEO는 취재진과 만나 “자율주행 모빌리티를 확장하고 모빌리티를 더 안전하게 만들 방법에 대해 이야기했다”면서 “모든 형태의 모빌리티에 AI를 도입하기 위해 협력할 것”이라고 밝혔다. 정 회장은 “현대차그룹이 새만금에 투자한 프로젝트에 대해 소개했다”며 “(황 CEO와) 조인해서 완벽한 AI와 로보틱스 데이터센터 시스템을 함께 만들어내도록 이야기를 나눴다”고 전했다. 그러자 황 CEO는 “정 회장이 새만금에 엔비디아를 짓도록 초청했는데, 저는 맛있는 바비큐 고기만 있다면 기꺼이 짓겠다고 답했다”고 말했다. 현대차그룹은 올해부터 새만금에 로봇, AI, 수소 에너지, 태양광 발전, AI 수소 시티 등 사업에 9조 원 규모의 투자를 단계적으로 진행할 예정이다. 한편 황 CEO는 지난 5일 김포공항을 통해 방한한 뒤 최태원 SK그룹 회장, 구광모 LG그룹 회장, 이해진 네이버 의장, 장병규 크래프톤 의장, 김택진 엔씨 대표, 박정원 두산그룹 회장 등 국내 대기업 총수들과 만났다. 이날 오전에는 SK서린빌딩에서 최 회장과 공동 브리핑을 열고 ‘AI 팩토리’ 구축 등 협력 방안을 발표했다. 금윤호 더나은미래 기자

젠슨 황, 5일 입국…‘깐부 회동’ 이어 성수동서 ‘소맥 회동’ 갖는다

금윤호 기자 2026년 6월 4일 15:30

젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)가 5일 한국 땅을 밟고 국내 주요 기업 총수들과 만난다. 4일 재계에 따르면 황 CEO는 5일 오후 전용기를 이용해 김포공항으로 입국할 예정이다. 당초 황 CEO는 4일 오후 입국할 것으로 예상됐으나, 5일 오후 한국을 찾기로 한 것으로 전해졌다. 이에 따라 황 CEO는 지난해 10월 경주에서 열린 아시아·태평양 경제협력체(APEC) CEO 서밋 참석 이후 7개월 만에 한국 땅을 밟는다. 당시 황 CEO는 이재용 삼성전자 회장, 정의선 현대자동차그룹 회장과 서울 삼성동의 한 치킨집에서 이른바 ‘치맥 회동’을 가지면서 눈길을 끈 바 있다. 이번에는 성수동 삼겹살집에서 국내 재계 총수들과 만날 것으로 알려졌다. 황 CEO는 5일 입국한 뒤 최태원 SK그룹 회장과 정의선 현대차그룹 회장, 구광모 LG그룹 회장, 이해진 네이버 의장 등과 만찬을 가질 예정이다. 이어 박정원 두산그룹 회장, 김택진 NC 대표 등과 회동을 갖고, 국내 로봇·인공지능(AI) 스타트업 관계자들과 비공개 간담회를 진행할 것으로 알려졌다. 7일에는 서울 잠실야구장에서 열리는 두산 베어스와 키움 히어로즈 경기에서 시구자로 나선다. 금윤호 더나은미래 기자

정의선 “자동차 생산부터 폐기까지 전 단계서 탄소중립 추진”

조준혁 기자 2021년 5월 25일 16:04

정의선 현대차그룹 회장이 “자동차 생산·운행·폐기 전 단계에 걸쳐 탄소중립을 추진해 전 세계적인 ‘순환 경제’(Circular Economy) 사회 구현에 기여하겠다”고 24일 밝혔다. 이날 정의선 회장은 서울 동대문디자인플라자(DDP)에서 ‘P4G 서울정상회의’ 사전 행사로 열린 ‘지방정부 탄소중립 특별 세션’에 연사로 나서 이같이 말했다. P4G는 ‘녹색성장과 글로벌 목표 2030을 위한 연대’(Partnering for Green Growth and the Global Goals 2030)를 뜻하는 글로벌 민관 협의체로 한국을 비롯해 덴마크, 남아공, 멕시코, 인도네시아 등 대륙별 주요 12국이 참여하고 있다. 정의선 회장은 “지금 전 세계는 지구 온도 상승을 1.5도 이내로 억제하고, 오는 2050년까지 탄소중립 목표를 달성하기 위한 로드맵을 마련하고 있다”며 “온실가스 주요 배출원인 수송 부문의 탄소중립을 위한 가장 중요한 수단은 전동화”라고 했다. 현대차그룹은 올해를 ‘전기차 도약의 원년’으로 삼고, 최근 첫 전용 전기차인 아이오닉 5와 EV6를 선보이기도 했다. 이날 정 회장은 수소연료전지 기술을 더욱 발전시키겠다는 의지도 내비쳤다. 정 회장은 “그룹의 역량을 전동화에 집중하며 이미 전 세계에 13종의 전기차를 판매하고 있다”며 “앞선 연료전지 기술력을 바탕으로 넥쏘 1만4000대를 보급했으며 최근에는 수소트럭 등 상용차 분야로 수소전기차의 영역을 확대하고 있다”고 강조했다. 이어 “서울, 울산, 창원, 광주 등 대한민국 주요 대도시는 수소전기버스 보급 확대를 위해 수소 충전 인프라를 구축하고, 내연기관 차량과 유사한 가격으로 구매할 수 있도록 재정지원도 함께하고 있다”며 “그 결과 현재 100여 대의 수소전기버스가 운행 중이며 올해 200대 이상 추가 공급하고, 내년에는 대한민국 주요 도시 청소차도

[2020 넥스트 임팩트 콘퍼런스] ②컬렉티브 임팩트 관점에서 본 아시아 임팩트 생태계

박선하 기자 2020년 10월 30일 15:30

“우리 조직이 선두에서 이끌고, 나머지는 따라온다는 태도를 먼저 버려야 합니다.” 지난 29일 열린 ‘2020 넥스트 임팩트 콘퍼런스’의 두 번째 세션에 참여한 연사들은 컬렉티브 임팩트를 만들기 위해선 타조직을 존중하는 태도가 필요하다는 데 의견을 모았다. 이날 세션의 주제는 ‘컬렉티브 임팩트 관점에서 본 아시아 임팩트 생태계의 현재와 미래’. 강에나 AVPN 한국대표부 매니저가 모더레이터로 참여했고, 정경선 HGI 의장, 김광욱 아시아재단 한국지부 대표, 최재호 현대자동차 책임매니저, 크리스티 데이비스 싱가포르 경영대학교 리엔 사회혁신센터장이 무대에 올랐다. 이들은 각자 경험한 컬렉티브 임팩트 사례를 공유하면서 진정성 있는 컬렉티브 임팩트의 필요조건에 대한 이야기를 이어갔다. 정경선 의장은 “‘선두 조직’이라는 개념을 버리자”라고 했다. 그는 “내가 이끌고 남이 따라온다는 식의 접근은 협력을 어렵게 한다”며 “비영리와 영리가 협력할 때 각자 자신의 언어와 기준만 고집하는 탓에 같은 언어로 소통하면서도 통역 문제가 생기는 경우가 많다”고 했다. 그는 “내 방식에 상대 조직이 맞추기를 강요하지 말고, 시간이 오래 걸리더라도 같은 목표를 가진 파트너로 상대를 이해하려는 태도를 가져야 한다”면서 “데이터를 통해 객관적으로 성과를 측정해나가면서, 우리 조직이 해당 사회문제를 해결하는 데 가장 자원을 효율적으로 쓰는 조직이 맞는지 스스로 물어야 한다”고 강조했다. 최재호 현대차그룹 사회문화팀 책임매니저는 사회공헌 프로그램 ‘H-점프스쿨’ 베트남 사례를 들어 파트너에 대한 존중과 정확한 역할 분담을 강조했다. 그는 “H-점프스쿨은 현대차가 꾸준히 자동차 판매량 1위인 베트남의 교육 문제를 해결하자는 취지에서 시작됐다”면서 “문제를 해결하기 위해 교육 분야에 전문성이 있는 사회적기업 점프를 중추

현대차그룹, 나스닥 상장 앞둔 보스턴다이내믹스 지분 확대

금윤호 기자 2026년 6월 22일

제네시스, ‘르망 24시’ 첫 출전서 완주…정의선 현대차그룹 회장 현장 방문

금윤호 기자 2026년 6월 15일

젠슨 황, 정의선 ‘새만금 AI 밸리’ 구축 제안에 동참 선언

금윤호 기자 2026년 6월 8일

젠슨 황, 5일 입국…‘깐부 회동’ 이어 성수동서 ‘소맥 회동’ 갖는다

금윤호 기자 2026년 6월 4일

정의선 “자동차 생산부터 폐기까지 전 단계서 탄소중립 추진”

조준혁 기자 2021년 5월 25일

[2020 넥스트 임팩트 콘퍼런스] ②컬렉티브 임팩트 관점에서 본 아시아 임팩트 생태계

박선하 기자 2020년 10월 30일