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SK이노베이션 E&S, 인니와 ‘국경 넘는 탄소저장’ 공동연구 착수

이산화탄소 해외 저장 가능성 본격 검토 SK이노베이션 E&S가 인도네시아와 손잡고 이산화탄소(CO₂)를 국경 너머로 운송·저장하는 ‘국경통과(Cross-border) 탄소 포집·저장(CCS)’ 사업 공동연구에 착수했다. SK이노베이션 E&S는 지난 13일 서울 영등포구 페어몬트 앰배서더 호텔에서 인도네시아 석유·가스 사업 특별관리감독기관(SKK Migas)과 ‘한-인도네시아 국경통과 CCS 공동연구 업무협약(MOU)’을 체결했다고 17일 밝혔다. 이번 협약은 하루 전 열린 ‘K-CCS 국제컨퍼런스 2025’에서 양국 정부 간 회담이 이뤄진 직후 성사됐다. 이번 MOU를 통해 양측은 한국에서 배출된 CO₂를 인도네시아로 운송해 저장하는 CCS 사업의 실현 가능성을 본격 검토하게 된다. 특히 유럽에서 이미 진행 중인 FID(최종 투자결정) 이후 CCS 프로젝트 사례를 분석하고, 관련 국제법과 양국 규제 체계를 비교해 협정 체결의 제도적 과제를 정리할 계획이다. 한국은 대규모 CO₂ 저장에 적합한 지층이 부족한 상황이다. 이에 따라 포집한 이산화탄소를 저장소가 풍부한 외국으로 보내는 국경통과 CCS 모델이 대안으로 떠오르고 있다. 인도네시아는 동남아 최대 수준의 탄소 저장 잠재력을 보유한 국가다. 대염수층(5730억 톤), 고갈 유전·가스전(50억 톤) 등 활용 가능한 저장지가 풍부하다. 인니 정부는 2060년 탄소중립 목표 달성을 위해 최근 대통령령을 통해 CCS 산업화 및 국경통과 저장 기반 마련에도 속도를 내고 있다. 양 기관은 공동 실무그룹과 운영위원회를 구성해 단계별 공동연구에 돌입했으며, 향후 CCS 프로젝트 본격화를 위한 기반 구축에 협력할 예정이다. 루키 아궁 유스지안토로 SKK Migas 사무총장은 “이번 국경통과 CCS 관련 협력은 양국 모두에게 유익한 통찰력을 제공할 것”이라며 “궁극적으로 인도네시아가 아시아-태평양 지역의 CCS 중심지가

“정부의 탄소 감축 카드, 현실성 없다”…온실가스 국제 감축 실적 0.5% 불과

국제감축·CCS, 실현 가능한 경로 전면 재조정해야 플랜1.5가 22일 국회 의원회관에서 ‘실현가능한 2035 NDC 수립을 위한 국제감축과 CCS 평가 및 제언 토론회’를 열고, 정부의 2030년 온실가스 감축목표(NDC) 중 국제감축과 탄소포집·저장(이하 CCS) 부문의 실효성 문제를 집중 진단했다. 정부는 2023년 탄소중립기본계획을 통해 전체 감축 목표량 2억9100만톤 가운데 국제감축 3750만톤, CCS 480만톤 등 약 15%를 두 부문에 배정했지만, 현재까지 실제 감축 실적은 사실상 ‘제로’에 머물러 있다는 지적이 나왔다. 토론회 첫 발제자로 나선 한수연 플랜1.5 정책활동가는 정부 국제감축심의회 문서 분석을 토대로, 2030년까지 확보 가능한 국제감축량이 목표 대비 0.5%에 불과하다고 밝혔다. 그는 “정부 스스로도 감축 한계를 인정하고 있다”며 “달성 가능성이 낮은 목표 대신 국내 주요 배출 부문의 감축 강화가 필요하다”고 강조했다. 이어 조혜원 플랜1.5 정책활동가는 CCS 감축 실현 가능성을 점검했다. 발표에 따르면 현재 국내에서 확보된 저장소는 동해 가스전 외에는 전무하며, 서해 대륙붕 저장소 R&D는 ‘불성실’ 판정을 받고 취소된 상태다. 또, 포집·운송·저장 비용은 톤당 85달러 이상으로 경제성이 부족하고, 해외 CCS 사업은 막대한 손실 우려가 있는 것으로 나타났다. 조 정책활동가는 “2030년 CCS 감축 목표는 사실상 실패한 셈”이라며 “기술적·경제적 한계를 냉정하게 반영해 2035 감축목표부터는 실현 가능한 경로를 새로 설정해야 한다”고 말했다. 조정호 기후솔루션 연구원은 미국 메릴랜드대학과 함께한 GCAM 통합평가모형(IAM) 분석 결과를 바탕으로, 국제감축과 CCS에 의존하지 않아도 석탄발전 감축, 재생에너지 확대, 수송 전기화 등으로 2030년 NDC 달성이 가능하다는 시나리오를 제시했다.

IEA가 23일(현지 시각) 공개한 석유·가스산업 넷제로 전환을 위한 특별 보고서. /IEA
IEA “탄소포집은 기후변화 해결책 될 수 없다”

국제에너지기구(IEA)가 CCS(탄소 포집·저장) 기술은 기후위기의 해결책이 될 수 없다고 지적했다. IEA는 제28차 유엔기후변화협약 당사국 총회(COP28)을 일주일 앞둔 23일(현지 시각) ‘석유·가스 산업의 넷제로 전환을 위한 특별 보고서’를 발표하고 이 같이 밝혔다. 예정대로 지구 온도 상승폭을 산업화 이전 대비 1.5도 이하로 제한하려면 2050년까지 총 320억t의 탄소를 포집해야 한다. 포집 기술에 필요한 전력량은 현재 시점의 전 세계 전기 수요보다 더 클 것이라는 지적이다. 파티 비롤 IEA 사무총장은 보고서와 함께 공개한 성명에서 “비현실적으로 많은 양의 탄소 포집은 기후 해결책이 될 수 있다는 착각을 버려야 한다”고 밝혔다. IEA는 청정에너지 시스템으로 전환하기 위해서는 석유·가스기업이 투자를 늘려야 한다고도 강조했다. 보고서는 “석유·가스 부문은 전 세계 에너지의 절반 이상을 공급하고, 1200만명의 근로자를 고용하고 있지만, 청정에너지 투자에서 차지하는 비율은 1%에 불과하다”고 지적했다. 그러면서 지구 온도 상승 1.5도 제한 목표를 달성하려면 2030년까지 청정에너지 전환을 위해 석유·가스산업 자본 지출의 50%를 투자해야 한다고 했다. 지난해 석유·가스 업계는 자본 지출의 약 2.5%인 200억 달러(약 26조)만을 청정에너지 부문에 투입했다. 파티 비롤 사무총장은 “화석연료 부문은 바로 지금 탄소중립을 위한 중대한 결정을 내려야 한다”며 “이들의 선택은 앞으로 수십 년 동안 영향을 미칠 것”이라고 말했다. 최지은 기자 bloomy@chosun.com

프란시스코 다 코스타 몬테이로 동티모르 석유·광물자원부 장관(왼쪽)과 김일영 SK E&S 업스트림본부장이 17일(현지 시각) 상호 협력 파트너십(MCP)을 체결하고 악수를 나누고 있다. /SK E&S
가스전에 이산화탄소 저장… SK E&S, 동티모르와 ‘CCS 프로젝트’ 협력

SK E&S가 글로벌 CCS(탄소 포집·저장) 사업 가속화를 위해 동티모르 정부와 협력체계 구축에 나섰다. 22일 SK E&S는 동티모르 석유·광물자원부와 지난 17일(현지 시각) 바유운단(Bayu-Undan) 고갈가스전의 CCS 전환을 위해 상호 협력 파트너십(MCP)을 체결했다고 밝혔다. SK E&S가 추진 중인 CCS 기반 저탄소 LNG와 블루수소 사업에도 본격적으로 속도가 붙을 전망이다. 이번 협약에서 SK E&S와 동티모르 석유부는 곧 생산종료를 앞둔 바유운단 가스전을 이산화탄소(CO2) 저장소로 전환하자는 데 뜻을 모았다. 양측은 ▲원활한 CO2 수출입을 위한 인허가 등 구체적인 제도 지원방안 수립 ▲동티모르 내 CCS 사업 확장 기회 발굴을 위한 공동연구 수행 ▲인력 교류를 통한 에너지 산업 교육 프로그램 운영 등도 추진하기로 했다. 동티모르 정부는 바유운단 고갈가스전의 CCS 전환을 위해 내년 중으로 관련 법령을 마련하고, 향후 SK E&S의 보령 블루수소 생산설비에서 발생하는 CO2를 자국으로 이송하기 위한 정책적 지원도 아끼지 않겠다는 방침이다. 프로젝트가 추진되면 바유운단 가스전은 생산 종료 후 CCS 전환 작업을 거쳐 연간 1000만톤의 이산화탄소를 처리할 수 있는 저장소로 탈바꿈된다. SK E&S는 현재 개발 중인 호주 바로사 가스전에서 천연가스 채굴 시 발생하는 CO2와 향후 국내 블루수소 생산 과정에서 나오는 CO2까지 포집해 바유운단 CCS에 영구 저장할 계획이다. 바유운단 고갈 가스전은 지하에 CO2 저장공간이 충분해 추가 설비투자가 이어지면 CO2 처리용량이 연간 1000만톤 이상으로 확대될 가능성도 크다. SK E&S는 “향후 오세아니아와 아시아 지역에서 폭발적으로 증가할 것으로 전망되는 CCS 수요에도 적극적으로 대응할 수

27일 경북 포항 영일만에 설치된 '포항 해상 CCS(이산화탄소 포집·저장) 설비'가 철거되고 있다. /연합뉴스
[어떻게 생각하십니까?] 포항 탄소저장 사업 중단… ‘기후기술 확보’ 역행 논란

경북 포항 앞바다에 설치된 이산화탄소 포집·저장(CCS) 시설이 지난달 27일 철거에 들어갔다. 2017년 첫 가동 이후 6년 만이다. CCS는 대기 중 이산화탄소를 포집해 땅속에 저장하는 기술로 대기 중에서 열을 방출하는 이산화탄소와 메탄을 효율적으로 처리할 수 있다. 특히 탄소배출량이 많은 국가에선 탄소중립 목표를 달성하는데 핵심 기술로 꼽힌다. 포항 CCS 시설은 당시 세계에서 세 번째 소규모 실증 성공 사례로 화제를 모았고, 연간 5000만t의 이산화탄소를 저장할 수 있다. 문제의 발단은 2017년 11월 포항 지열발전소 가동에 따른 5.4 규모의 지진이다. 지진 발생을 우려한 주민들이 CCS 폐쇄를 요구하기 시작했다. 실증사업에 참여한 한국지구물리학회 등은 2019년 조사단을 꾸려 포항지진과 CCS 사업의 관련성이 없다고 밝혔지만, 포항 시민들은 여전히 철거를 요청했다. 결국 정부는 183억6000만원을 들인 설비를 철거하기로 결정했다. CCS는 2050년까지 지구 온도 상승 폭을 1.5도까지 낮추기 위한 파리기후협정에서  약속 이행 방안으로 주목받기 시작했다. 재생에너지 100%(RE100) 도입, 에너지 사용의 전기화(Electrification) 등 산업구조를 근본적으로 개편할 수 없는 현실적 문제로 인해 단계적으로 전환을 해야하기 때문이다. 국내의 경우 철강, 석유화학, 반도체, 시멘트 등 탄소를 배출량이 많은 제조업이 주를 이루고 있어 CCS가 해결책으로 2013년 처음 논의됐다. 그럼에도 CCS 기술은 아직까지 초기단계다. 지질 안정성 검증, 주민 수용 문제 등 고려사항이 많기 때문이다. 현재 CCS 상용화에 성공한 국가는 미국, 호주, 캐나다 등 13개국이다. 미국에서는 1972년 발베르데 천연가스 발전소(Val Verde Natural Gas Power Plant)에서 활용하기 시작해 2021년 상용화에

美 IEEFA “탄소포집·저장 기술, 탄소중립 달성에 효과 미미”

탄소포집·저장(CCS) 사업이 온실가스 배출을 줄일 솔루션이 될 수 없다는 연구결과가 나왔다. CCS 기술이 오히려 화석연료 산업의 수명을 연장하는 데 활용된다는 지적이다. 8일 기후솔루션은 미국 에너지경제재무분석연구소(IEEFA)가 최근 공개한 ‘처치 곤란의 탄소포집, 우리가 얻은 교훈’ 보고서를 인용해 이 같이 밝혔다. CCS는 많은 양의 온실가스를 한꺼번에 저감하기 어려운 상황에서 탄소중립을 달성하기 위한 기술적 대안으로 주목받고 있다. 우리나라 정부도 2030년까지 약 1000만t(톤), 2050년까지는 연간 최대 8500만t의 온실가스를 포집·저장한다는 계획이다. 국제에너지기구(IEA)는 현재 연간 3900만t 수준인 탄소 저장량이 2050년까지 연간 60억t 규모로 확장될 것으로 평가하고 있다. 이번 보고서를 집필한 브루스 로버트슨 에너지금융분석가는 “지난 50년간 CCS 기술을 활용한 온실가스 감축 시도 다수가 실패했다”고 지적했다. 기후솔루션은 “CCS가 탄소중립에 기여하는 부분이 있을 수 있지만, CCS에만 의존해 막대한 양의 온실가스를 줄일 수는 없다는 의미”라고 설명했다. 보고서는 주요 CCS 사업 13개를 분석했다. 데이터 가용성, 사업 진행 기간, 포집·저장한 탄소 용량과 성능 등을 고려해 선정했다. 이들 사업이 포집·저장한 탄소는 전 세계 상용화된 CCS 사업 저장량의 55%를 차지한다. 조사 결과 13개 사업 중 7개는 사업의 목표 포집량을 달성하지 못했고 2개 사업은 실패했다. 1개 사업은 중단됐다. IEEFA는 CCS 기술이 온실가스 저감 효과를 거두기보다는 석유·천연가스 산업의 수명을 연장하고 있다고 지적했다. IEEFA와 글로벌 CCS 협의체에 따르면 현재 상용화된 3900만t 규모의 CCS 사업 중 69%가 천연가스의 생산 과정에서 발생하는 이산화탄소 포집에 활용된다. 문제는 천연가스의 전 주기 온실가스

2일 롯데케미칼, 삼성중공업 등 국내 주요 기업 6개사가 CCS(탄소 포집·저장) 프로젝트를 위해 말레이시아 국영에너지기업 페트로나스(Petronas)와 업무협약을 체결했다. 협약식에 참여한 (왼쪽부터)박인철 롯데케미칼 친환경경영부분장, 박천홍 삼성엔지니어링 솔루션사업본부장, 아디프 줄키플리 페트로나스 업스트림부문 사장, 엠리 히샴 유소프 탄소관리사업부문장, 한영주 SK어스온 테크센터장, 이승훈 GS에너지 수소신사업개발부문장. /롯데케미칼 제공
롯데케미칼·삼성重 등 6개사, 탄소포집 위해 말레이시아와 맞손

롯데케미칼, 삼성중공업 등 국내 주요 기업 6개사가 CCS(탄소 포집·저장) 프로젝트를 위해 말레이시아 국영에너지기업 페트로나스(Petronas)와 손을 잡았다. 3일 롯데케미칼과 삼성엔지니어링, 삼성중공업, GS에너지, SK에너지, SK어스온 등은 한국과 말레이시아 간 탄소 포집·운송·저장사업인 ‘셰퍼드CCS 프로젝트(Shepherd CCS Project)’ 개발 공동협력에 대한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 협약식은 전날 말레이시아 수도 쿠알라룸푸르의 페트로나스 트윈타워(Petronas Twin Tower)에서 진행됐다. 박인철 롯데케미칼 친환경경영부문장, 김진모 삼성중공업 글로벌신사업팀장, 이승훈 GS에너지 수소신사업개발부문장, 홍정의 SK에너지 에너지넷제로실장, 엠리 히샴 유소프 페트로나스 탄소관리사업부문장 등 각 사 관계자가 온오프라인으로 참석했다. 이번 프로젝트는 한국 산업단지에서 발생한 이산화탄소를 포집해 국내 허브(Hub)에 집결시킨 후, 말레이시아로 이송·저장하는 사업이다. 포집된 이산화탄소는 말레이시아 해양저장소에 주입된다. 롯데케미칼은 “국내 탄소저장공간이 부족해 해외저장소 확보가 필수적인 상황”이라며 “대규모 이산화탄소 저장 용량, 한국과의 지리적 접근성을 고려했을 때 말레이시아는 최적의 입지로 평가받는다”고 했다. 이어 “아시아 각지에서 광범위한 개발을 진행 중인 페트로나스와 협력함으로써 안정적인 탄소저장공간을 확보할 예정”이라고 덧붙였다. 참여사들은 말레이시아 현지 저장소 탐색부터 국내 탄소 포집·이송·저장에 이르는 CCS 밸류체인(Value Chain)의 전주기를 개발할 계획이다. 이에 앞서 7개사는 타당성 조사(Feasibility Study)에 착수해 사업성을 검증하고 본격 사업개발로 이어나갈 예정이다. 각 사는 이번 프로젝트에서 주력 분야를 나눴다. ▲사업개발주관은 삼성엔지니어링 ▲탄소포집은 롯데케미칼, GS에너지, SK에너지 ▲이송은 삼성중공업 ▲저장소 탐색과 선정·운영은 SK어스온, 페트로나스가 맡았다. 7개사는 “이번 사업은 아시아 최초 CCS 허브 프로젝트로 밸류체인 전체를 한꺼번에 개발한다는 점에서 의미가 크다”며 “여러 기업이 배출한 탄소를 한꺼번에 처리할 수 있어 경제성이 높고, 국가 탄소관리

동해가스전에 이산화탄소 1200만t 저장…블루수소 생산사업 첫 추진

정부가 가스 생산이 종료된 울산 앞바다의 동해가스전을 탄소저장 시설로 활용하는 사업을 추진한다. 국내 첫 블루수소 생산 사업으로 2025년부터 향후 30년간 이산화탄소 1200만t을 저장한다는 계획이다. 18일 산업통상자원부는 서울 양재동 엘타워에서 ‘동해가스전을 활용한 CCS 통합실증사업’ 공청회를 열고 이같은 계획을 발표했다. CCS(Carbon Capture Storage)는 발전소나 산업 현장 등에서 발생하는 이산화탄소를 포집해 육상 또는 해양지중에 저장하는 기술을 뜻한다. 동해가스전 CCS 통합실증사업은 울산 산업단지의 수소생산 과정에서 발생하는 이산화탄소를 포집해 동해가스전 고갈 저류층에 저장하는 CCS 전주기(포집·수송·저장) 연계 통합실증사업이다. 산업부는 다음 달 중 예산 9500억원 규모의 예비타당성 조사를 신청하고 시설 구축을 거쳐 2025년부터 이산화탄소 저장을 본격 추진할 예정이다. 이번 사업으로 향후 30년 동안 연평균 40만t 규모의 이산화탄소를 저장해 온실가스 감축 목표 달성에 기여할 계획이다. 특히 동해가스전 활용 CCS 통합실증사업은 국내에서 최초로 추진되는 블루수소 생산 사업이다. 블루수소는 수소 생산 과정에서 배출되는 이산화탄소를 포집·제거한 친환경 수소를 의미한다. 산업부는 “우리의 독자 기술로 블루수소 플랜트를 운영함으로써 CCS 전분야 기술을 자립화하고 선진국 수준의 기술 역량을 확보할 수 있을 것”이라고 했다. 아울러 산업부는 동해가스전 활용 CCS 통합실증사업이 안전성과 경제성을 확보한 사업이라고 강조했다. 동해가스전은 육상에서 60㎞ 떨어진 먼바다에 있고 누출 경로가 없는 것이 이미 확인된 고갈 가스전 저류층을 활용하는 것이어서 안전성을 확보했다는 것이 산업부의 설명이다. 또 기존의 자원개발 생산시설, 해상 플랫폼, 해저 수송배관 등을 활용해 비용 절감도 가능하고 동해가스전 인근인 동해 울릉분지에 대규모(1억9300만t) 유망저장소가

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